Varstrom Cola Bear 2.0 : le VTT électrique puissant pour partir à l’aventure

Varstrom Cola Bear 2.0 : le VTT électrique puissant pour partir à l’aventure

Lorsque l’on recherche un VTT électrique capable de sortir des sentiers battus, plusieurs critères entrent rapidement en ligne de compte : puissance du moteur, couple, autonomie de la batterie, qualité des suspensions, transmission et confort général. Pour les longues randonnées ou les déplacements autour d’un van ou d’un camping-car, l’autonomie devient également un élément essentiel.

Le Varstrom Cola Bear 2.0 se positionne justement sur ce segment avec une motorisation centrale BAFANG de 750 W, un couple annoncé jusqu’à 120 Nm et une batterie de 48 V 20 Ah développant 960 Wh. La version actuelle est également équipée d'une transmission Shimano 11 vitesses, d'une suspension intégrale et de freins à disque hydrauliques.

Mais que peut réellement apporter un VTT électrique de cette catégorie ? Et pourquoi peut-il être intéressant pour les amateurs de randonnée, de nature et de voyage nomade ?

Un VTT électrique conçu pour les parcours exigeants

Le premier élément qui distingue le Varstrom Cola Bear 2.0 est son moteur central BAFANG.

Le système BAFANG MM G340.750.C développe une puissance annoncée de 750 W et un couple pouvant atteindre 120 Nm. Le positionnement central du moteur contribue à une répartition équilibrée des masses et permet de transmettre efficacement l’assistance au pédalage.

Cette configuration prend tout son intérêt lorsque le parcours devient vallonné.

Sur une montée, un chemin forestier ou un itinéraire comportant un dénivelé important, le couple disponible permet de conserver une assistance importante sans devoir fournir le même effort qu’avec un vélo musculaire.

Le moteur central est également particulièrement adapté aux utilisateurs qui recherchent un comportement plus proche d’un VTT traditionnel, avec une assistance qui accompagne le pédalage plutôt que de simplement entraîner la roue.

Une batterie de 960 Wh pour les longues sorties

L’autonomie est l’un des arguments importants du Varstrom Cola Bear 2.0.

Le Varstrom Cola Bear 2.0 embarque une batterie amovible de 48 V et 20 Ah, soit une capacité de 960 Wh, équipée de cellules Samsung sur la version actuellement présentée par Varstrom.

Le constructeur annonce une autonomie pouvant atteindre 150 km dans certaines conditions. Il faut toutefois garder à l’esprit qu’une autonomie maximale annoncée par un fabricant constitue une valeur indicative.

La distance réellement parcourue dépend de nombreux paramètres :

• poids du cycliste et des éventuels bagages ;
• niveau d’assistance utilisé ;
• relief ;
• vitesse moyenne ;
• type de terrain ;
• température extérieure ;
• pression des pneus ;
• fréquence des accélérations ;
• conditions météorologiques.

Sur un parcours très vallonné avec une assistance élevée, la consommation électrique sera naturellement différente de celle obtenue sur une piste relativement plate en mode économique.

Cette capacité de 960 Wh reste néanmoins particulièrement intéressante pour les utilisateurs qui souhaitent effectuer de longues randonnées à vélo électrique sans avoir à rechercher constamment une prise de recharge.

Une suspension intégrale pour les chemins et les pistes

Un VTT électrique destiné à l’aventure doit également être capable d’absorber les irrégularités du terrain.

Le Varstrom Cola Bear 2.0 utilise une suspension intégrale, avec une suspension à l’avant et à l’arrière. Cette architecture vise à améliorer le confort et le contrôle lorsque le vélo évolue sur des chemins accidentés.

Graviers, racines, petites bosses ou chemins irréguliers peuvent ainsi être abordés avec davantage de confort qu’avec un vélo rigide.

Le Varstrom Cola Bear 2.0 est également équipé de pneus CST tout-terrain, conçus pour offrir une polyvalence adaptée aux différents revêtements.

Pour une utilisation en randonnée, cette combinaison moteur central + suspension intégrale + pneus tout-terrain permet d’envisager des itinéraires plus variés.

Une transmission Shimano 11 vitesses

Le moteur ne fait pas tout.

La transmission joue également un rôle important dans le comportement d’un VTT électrique, notamment lorsque le parcours alterne montées, descentes et portions roulantes.

Le Varstrom Cola Bear 2.0 dispose d'une transmission Shimano à 11 vitesses. La version 2026 utilise notamment un dérailleur Shimano CUES RD-U6000 11 vitesses.

Cette large plage de rapports permet d'adapter plus facilement le pédalage au profil du terrain.

Dans une montée, un rapport adapté permet de conserver une cadence de pédalage efficace. Sur une portion plus roulante, des rapports plus longs permettent au contraire d'exploiter davantage la vitesse disponible.

L'association entre le moteur central et une transmission 11 vitesses constitue donc un élément important de la polyvalence du vélo.

Plusieurs modes d'assistance pour adapter la consommation

Le Varstrom Cola Bear 2.0 ne fonctionne pas avec un seul niveau d'assistance.

La version actuelle du système BAFANG propose plusieurs modes, notamment Walk, ECO, TOUR, SPORT, SPORT+ et BOOST. L'application BAFANG Go permet également de personnaliser certains paramètres de l'assistance.

Cette possibilité est particulièrement intéressante lorsqu'on souhaite privilégier l'autonomie.

Par exemple, sur une portion relativement plate, un niveau d'assistance modéré peut suffire. À l'inverse, lors d'une montée importante, un mode plus puissant permet de disposer d'une assistance supplémentaire.

Le cycliste peut ainsi adapter le comportement du vélo au terrain et à ses besoins.

Un VTT intéressant pour les voyages en van ou camping-car

Pour les amateurs de van aménagé et de camping-car, un VTT électrique peut avoir une fonction qui dépasse largement celle d'un simple vélo de loisir.

Une fois le véhicule stationné, le Varstrom Cola Bear 2.0 permet de se déplacer sans avoir à reprendre le van ou le camping-car pour chaque trajet.

Faire quelques kilomètres pour rejoindre un village, partir chercher du pain, explorer les alentours du lieu de stationnement ou partir en randonnée devient alors beaucoup plus simple.

Le Varstrom Cola Bear 2.0 dispose en outre d'un porte-bagages arrière et de garde-boue avant et arrière, ce qui renforce sa polyvalence pour les déplacements quotidiens et les sorties en extérieur.

Pour un voyage itinérant, cette approche peut permettre de laisser le véhicule installé sur son emplacement et d'utiliser le vélo pour les déplacements locaux.

Un équipement pensé pour une utilisation polyvalente

Le varstrom Cola Bear 2.0 ne mise donc pas uniquement sur son moteur.

Son équipement comprend notamment :

• un moteur central BAFANG 750 W ;
• jusqu'à 120 Nm de couple annoncé ;
• une batterie 48 V 20 Ah de 960 Wh ;
• une suspension intégrale ;
• une transmission Shimano 11 vitesses ;
• des freins à disque hydrauliques TEKTRO ;
• des disques de 180 mm ;
• des pneus CST tout-terrain ;
• un écran BAFANG DP C080 ;
• la compatibilité avec BAFANG Go ;
• une batterie amovible ;
• un porte-bagages arrière ;
• des garde-boue avant et arrière.

L'ensemble vise donc à proposer un vélo utilisable aussi bien pour la randonnée que pour certains déplacements du quotidien.

Quelle autonomie peut-on réellement attendre ?

C'est probablement l'une des questions les plus importantes avant l'achat d'un VTT électrique.

Varstrom annonce jusqu'à 150 km pour le Cola Bear 2.0. Cette valeur doit être considérée comme une autonomie maximale obtenue dans des conditions favorables.

Sur le terrain, il est préférable de raisonner en fonction de son utilisation réelle.

Un parcours montagneux avec beaucoup de dénivelé et une assistance élevée sollicitera davantage la batterie qu'un parcours relativement plat en mode ECO.

Le poids transporté, la température et la vitesse ont également une influence.

La capacité de 960 Wh constitue néanmoins une réserve d'énergie importante pour un VTT électrique destiné aux longues sorties.

VTT électrique 750 W : attention à la réglementation

La puissance annoncée du Cola Bear 2.0 mérite également une précision importante pour une utilisation en France.

Un vélo affichant une puissance moteur de 750 W et pouvant fonctionner à des niveaux de puissance élevés ne doit pas être automatiquement assimilé à un vélo à assistance électrique classique autorisé dans les mêmes conditions sur la voie publique.

Le statut légal dépend notamment de la configuration du vélo, de son mode de fonctionnement et de son homologation.

Pour une utilisation sur route ouverte, il est donc essentiel de vérifier la conformité du modèle et les règles applicables en France avant de circuler.

La fiche VanlifeMaison précise elle-même que les caractéristiques de puissance et de vitesse ne suffisent pas à déterminer le statut légal du vélo.

Pour quels utilisateurs ?

Le Varstrom Cola Bear 2.0 peut particulièrement intéresser les personnes recherchant un VTT électrique orienté vers :

La randonnée longue distance

Sa batterie de 960 Wh et ses différents niveaux d'assistance permettent d'envisager des sorties longues en adaptant la consommation au parcours.

Les chemins et terrains vallonnés

Le moteur central BAFANG et son couple annoncé de 120 Nm sont particulièrement adaptés aux parcours comportant du dénivelé.

Les voyages en van et camping-car

Le vélo constitue un moyen pratique d'explorer les environs une fois le véhicule stationné.

Les déplacements quotidiens

Grâce au porte-bagages, aux garde-boue et à son équipement complet, il peut également être utilisé pour certains trajets du quotidien.

Les amateurs de VTT électrique puissant

Le moteur central, la suspension intégrale et la transmission 11 vitesses s'adressent aux utilisateurs recherchant davantage de capacités qu'un vélo électrique urbain classique.

Varstrom Cola Bear 2.0 : un VTT électrique orienté aventure

Avec son moteur central BAFANG 750 W, son couple annoncé de 120 Nm, sa batterie 48 V 20 Ah / 960 Wh, sa suspension intégrale et sa transmission Shimano 11 vitesses, le Varstrom Cola Bear 2.0 réunit plusieurs caractéristiques recherchées sur un VTT électrique destiné aux longues sorties.

Son intérêt ne repose toutefois pas uniquement sur la puissance.

L'association entre autonomie, suspension, transmission, freinage hydraulique et équipement pratique en fait un vélo pensé pour une utilisation polyvalente, depuis la randonnée jusqu'aux déplacements autour d'un van ou d'un camping-car.

Pour les voyageurs qui souhaitent emporter un VTT électrique longue autonomie afin d'explorer les environs sans déplacer leur véhicule, ce type de vélo peut constituer une solution particulièrement intéressante.

???? Découvrir le Varstrom Cola Bear 2.0 sur VanlifeMaison : moteur central BAFANG, batterie 960 Wh, suspension intégrale et équipement conçu pour les sorties tout-terrain.